تستعد روسيا لإطلاق الطائرة التوربينية “إيل-114-300″، وهي نسخة مطورة لا تحتوي على مكونات أجنبية، وذلك وفقًا لتصريحات وزير الصناعة والتجارة الروسي أنطون عليخانوف.
تم تصميم هذه الطائرة لتحل محل الطرازات القديمة مثل “أن-24” في خطوط الطيران المحلية، كما أنها ستستبدل الطائرات الأجنبية المماثلة مثل “إيه تي آر 72″ الفرنسية و”بومباردييه داش 8” الكندية.
الاختبارات
وفقًا للبيانات المتاحة في ديسمبر 2025، كانت الطائرة “إيل-114-300” في المرحلة النهائية من اختبارات الشهادة، حيث شملت بعض مراحل الاختبارات التحقق من أنماط الملاحة، والتي ترتبط بشكل أساسي بالطيران في المناطق الجبلية ومناطق القطب الشمالي، بالإضافة إلى تقييم عمل الطائرة على خطوط جوية دولية، وقد تمت رحلة ناجحة في مسار “غورنوألتايسك – بايكونور”.
تجدر الإشارة إلى أن وسائل الإعلام الروسية أفادت سابقًا بأن الطائرة قد تجاوزت معدلات الخصائص التصميمية من حيث السرعة، حيث سجلت سرعة جوية بلغت 580 كم/س، على الرغم من أن السرعة التصميمية محددة بـ 450 كم/س.
المواصفات التقنية
تتمتع الطائرة بمواصفات تقنية مميزة تشمل:
– السعة: حتى 68 راكبًا
– مدى الطيران: حتى 1400 كم بالحمولة الكاملة أو 5000 كم بأقصى سعة وقود
– الطول: 26.9 م
– الارتفاع: 9.05 م
– باع الجناح: 29.87 م
– المحرك: توربيني ТВ7-117СТ-01
– السرعة الجوية: 450 كم/س
– أقصى ارتفاع للطيران: 7600 م
تتميز الطائرة أيضًا بقدرتها على العمل من مدارج غير معبدة، مما يجعلها مناسبة للتشغيل في الظروف القطبية.
الإنتاج والطلب
حتى ديسمبر 2025، قامت الشركة المصنعة ببناء ثلاث طائرات تسلسلية، ومن المتوقع الوصول إلى 12 طائرة سنويًا بحلول عامي 2027 و2028، حيث تتولى شركة “إليوشين” للطيران تطوير الطائرة ضمن مجموعة روستيك.
تشهد الطائرة طلبًا متزايدًا من شركات الطيران التي تعمل في المناطق النائية بالشرق الأقصى وسيربيا والشمال، حيث تكون البنية التحتية للمطارات محدودة والمناخ صعبًا، وأفاد المدير التنفيذي لشركة “إليوشين”، دانييل برينرمان، في فبراير 2026، أن العقود الأولى لتوريد الطائرات ستُوقع مع شركات الطيران في 23 مارس الجاري.
المصدر: دزينو