في مقال اليوم ، سنتعرف على عملية الاحتراق في محركات البنزين والحالات التي يحدث فيها عطل. تبدأ عملية الاحتراق في محركات البنزين من شمعة الإشعال عبر الشرارة ، مما ينتج مقدمة اللهب التي تنتشر من الشمعة إلى جميع أجزاء غرفة الاحتراق ، لكن عملية الاحتراق لا تحدث. احيانا نتيجة لوجود عيب فيه وهذا يؤدي الى تلف بعض الاجزاء الميكانيكية للمحرك وبالتالي انخفاض كفاءته.
أولاً: اختلال (أو عدم اشتعال):
إنه الفشل في إشعال جزء من الخليط ، وهو ما يسمى “عدم الاشتعال الجزئي” ، أو عدم إشعال الخليط بالكامل ، وهو ما يسمى “عدم الاشتعال الكامل”.
ينتج عن هذا تدهور في كفاءة وأداء المحرك ، وزيادة كبيرة في الانبعاثات الملوثة ، وخاصة الهيدروكربونات غير المحترقة.
ما هي أسباب هذا الخلل؟
ترجع الأسباب بشكل أساسي إلى السرعة المنخفضة لمقدمة اللهب أو عدم انبعاث الشرارة الأولى من شمعة الإشعال.
وكيف يمكن تفادي ذلك؟
• صيانة واستبدال شمعة الإشعال في الوقت المناسب.
• عدم استخدام خليط ضعيف من الهواء والوقود.
ثانياً: الاشتعال من خلال بقعة ساخنة:
– يتم إشعال خليط البنزين والهواء في لحظة غير مناسبة بواسطة بقعة ساخنة ، وقد تكون رواسب كربون أو نقطة لم يتم تبريدها بشكل صحيح داخل غرفة الاحتراق (مثل شفة الصمام ، أو رأس الأسطوانة ، أو على سبيل المثال ، شمعة الإشعال ، وهذا يؤدي إلى خلق جبهة أخرى من اللهب غير تلك التي تنتجها شمعة الإشعال
لتنتشر في غرفة الاحتراق في الوقت الخطأ وبالتالي تشكل أكثر من لهب أمامي.
قد تحدث هذه الحالة بعد انبعاث الشرارة من الشمعة وتسمى “بعد الاشتعال” ، أو قد تحدث قبل إطلاق الشرارة وتسمى “الاشتعال المسبق أو المبكر”.
الاشتعال المسبق (المبكر) هو بطبيعته أكثر خطورة لأن إشعال الخليط قبل اللحظة المحددة له يؤدي إلى ضياع العمل الميكانيكي الذي ينتجه المحرك وبالتالي يقلل من كفاءته.
سيؤدي تكرار هذه الحالة أكثر من مرة إلى تلف بعض الأجزاء الميكانيكية للمحرك.
كيف نتجنب ذلك؟
• غرفة الاحتراق مصممة بشكل جيد.
• اختيار الوقود المناسب.
• استخدم مادة تشحيم جيدة.
• زيادة قدرة الشمعة المتوهجة على تبديد الحرارة الناتجة عن عملية الاحتراق.
ثالثا: الانفجار:
وهو أخطر أشكال الخلل الذي قد يحدث في محركات البنزين …
كيف يحدث هذا الموقف؟
بسبب الضغط العالي ودرجة الحرارة في غرفة الاحتراق ، جزء من خليط الهواء والبنزين في نهاية الغرفة ، والذي من المفترض أن يصل إلى مقدمة اللهب المنبعث من شمعة الاحتراق في نهاية مسارها ، حيث تشتعل منفردة قبل أن تصل إلى مقدمة اللهب ، وبالتالي تطلق كمية من الطاقة تعتمد على كمية الخليط الذي يشتعل وحده.
إنه يتبع هذا:
ارتفاع حاد في الضغط ثم انتشار موجات الضغط في غرفة الاحتراق وانعكاسها بشكل متكرر على جدرانها مسببة اهتزازات في الأجزاء الميكانيكية تؤدي إلى تلفها. تسمع هذه الظاهرة من الخارج في شكل “طرق”.
ما هي العوامل التي تؤثر على حالة الانفجار؟
- رقم الأوكتان: كلما زاد رقم الأوكتان ، زادت مقاومة الوقود للانفجار (له تأثير مباشر).
- نسبة الضغط: يجب ألا تكون عالية جدًا.
- توقيت الشرارة: تجنب ضبطه مبكرًا